這句話怎麼說(時事篇) 第338期:鐵道部梯次退票新規引爭議

【背景】

從9月1日起，鐵路部門將實施梯次退票方案，開車前48小時以上收取退票費5%，而開車前24小時以內退票費爲票價20%。鐵路部門表示，很多旅客集中在開車前24小時內退票，此舉是爲了減少部分旅客的先佔票再退票的行爲，方便其他旅客購票。

【新聞】

China's national railway operator announced a new ticket return policy on Monday that immediately aroused public debate about the State-owned company's services.
中國國家鐵路運營商周一宣佈了新的退票政策，引發公衆對這家國有企業服務的激烈討論。

【講解】

ticket return policy是退票政策。
中國鐵路總公司昨日發佈消息稱，9月1日起乘客可以在中國大陸任何一個火車站（railway station）退票。現行的退票政策要求乘客只能在購票地車站（the station where the ticket was purchased）或票面乘車站（the station where the intended train is located）辦理退票，撤銷交易（transaction）。
火車票全國通退通籤，並實施梯次退票。梯次退票方案，就是指票面乘車站開車（departure）前48小時以上的，退票時收取票價（ticket's price）5%的退票費（fees charged for returning tickets）；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
中國鐵路總公司表示，出臺梯次退票方案，爲了在節假日高峯期（peak holiday periods）彌補供應短缺（make up for the short supply）。許多乘客在春節、國慶節假期購買大量不同時間和車次、席別（different classes of seats）的車票，等到臨出發才退掉車票，使得鐵路公司無法轉售（resell）這些車票，造成資源浪費。
但是公衆對新政策有不同的看法，他們認爲鐵路公司在制訂（make policies）或修改（adjust）政策時從來不徵求公衆的意見（solicit the public's opinions）。

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